ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ ଗ୍ନିଙ୍ଗ୍ ରେଳର କାରଣ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ପଦ୍ଧତି |

କାରଣ 1: ଟ୍ରାକ୍ ଇସୁ - ଦୁଇଟି ଟ୍ରାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଉଚ୍ଚତା ବିଚ୍ୟୁତି ମାନାଙ୍କଠାରୁ ଅଧିକ | ଟ୍ରାକର ଆପେକ୍ଷିକ ଉଚ୍ଚତାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବିଚ୍ୟୁତ ହେବା ଦ୍ vehicle ାରା ଗାଡିଟି ଗୋଟିଏ ପଟେ ଛିଡା ହୋଇ ରେଳ କାମୁଡ଼ିପାରେ | ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପଦ୍ଧତି: ଟ୍ରାକ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ ଏବଂ କୁଶନ ପ୍ଲେଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

କାରଣ 2: ଟ୍ରାକ୍ ଇସୁ - ଟ୍ରାକର ଅତ୍ୟଧିକ ଭୂସମାନ୍ତର ବଙ୍କା | ଟ୍ରାକ ସହନଶୀଳତା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିବାରୁ ଏହା ରେଳ କାମୁଡ଼ା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ​​| ସମାଧାନ: ଯଦି ଏହାକୁ ସିଧା କରିହେବ, ଏହାକୁ ସିଧା କର; ଯଦି ଏହା ସିଧା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |

କାରଣ 3: ଟ୍ରାକ୍ ସମସ୍ୟା - ଟ୍ରାକ୍ ଫାଉଣ୍ଡେସନର ବୁଡ଼ିଯିବା କିମ୍ବା ଛାତ ବିମର ଷ୍ଟିଲ୍ ଗଠନର ବିକୃତି | ସମାଧାନ: କାରଖାନା ବିଲ୍ଡିଂର ନିରାପଦ ବ୍ୟବହାରକୁ ବିପଦ ନକରିବା ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତରକୁ ମଜବୁତ କରିବା, ଟ୍ରାକ ତଳେ କୁଶନ ପ୍ଲେଟ ଯୋଗାଇବା ଏବଂ ଛାତ ବିମର ଇସ୍ପାତ ସଂରଚନାକୁ ମଜବୁତ କରି ଏହାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ |

କାରଣ 4: ଚକ ସମସ୍ୟା - ଦୁଇଟି ସକ୍ରିୟ ଚକଗୁଡିକର ବ୍ୟାସ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ବହୁତ ବଡ | ସମାଧାନ: ଯଦି ଚକ ଟ୍ରାଡର ଅସମାନ ପରିଧାନ ଅତ୍ୟଧିକ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ, ତେବେ ଟ୍ରାଡକୁ ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଇପାରେ, ତା’ପରେ ବୁଲାଇ ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଟ୍ରାଡ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ଅସମାନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧତା କିମ୍ବା ଚକ ଟେପର ଦିଗର ଭୁଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ରେଳ କାମୁଡ଼ିବା ପାଇଁ, ଚକକୁ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧର ସମାନତା କିମ୍ବା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ଟେପର ଦିଗକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

କାରଣ 5: ଚକ ସମସ୍ୟା - ଚକଗୁଡିକର ଅତ୍ୟଧିକ ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ବିଚ୍ୟୁତି | ସମାଧାନ: ଯଦି ସେତୁର ବିକୃତି ବଡ଼ ଚକଗୁଡିକର ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ସହନଶୀଳତା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ବ୍ରିଜକୁ ସଂଶୋଧନ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯଦି ଟ୍ରାକରେ ଏବେ ବି ଗୁଣୁଗୁଣୁ ଅଛି, ଚକଗୁଡିକ ପୁଣି ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |

ସେତୁ ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆଙ୍ଗଲ୍ ବିୟରିଂ ବାକ୍ସର ସ୍ଥିର କି ପ୍ଲେଟରେ ପ୍ୟାଡର ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଘନତା ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ | ଭୂସମାନ୍ତର ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ସଜାଡିବାବେଳେ, ଚକ ଗୋଷ୍ଠୀର ଭୂଲମ୍ବ ପୃଷ୍ଠରେ ପ୍ୟାଡିଂ ଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ଭୂଲମ୍ବ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ସଜାଡିବାବେଳେ, ଚକ ଗୋଷ୍ଠୀର ଭୂସମାନ୍ତର ବିମାନରେ ପ୍ୟାଡିଂ ଯୋଗ କରନ୍ତୁ |