ରେଳ କାଟଣା, ଯାହାକୁ ରେଳ କାଟଣା ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ରେନର ଚକର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ରେଳ ପାର୍ଶ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ ହେଉଥିବା ଗମ୍ଭୀର ଘଷାକୁ ବୁଝାଏ। ଏହି ସମସ୍ୟା କେବଳ କ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଏହାର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ ବରଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ତଳେ କିଛି ସୂଚକ ଏବଂ ରେଳ କାଟଣାର କାରଣ ଦିଆଯାଇଛି:
ରେଳ କାମୁଡ଼ିବାର ଲକ୍ଷଣ
ଟ୍ରାକ୍ ମାର୍କ: ରେଳପଥର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଚିହ୍ନ ଦେଖାଯାଏ, ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରାୟତଃ ବର୍ କିମ୍ବା ଖଞ୍ଜାଯାଇଥିବା ଧାତୁର ପଟି ସହିତ।
ଚକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ କ୍ଷତି: କ୍ରେନ୍ ଚକର ଭିତର ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦାଗ ଏବଂ ଘଷି ହୁଏ।
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟା: କ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ପାର୍ଶ୍ଵିକ ଡ୍ରିଫ୍ଟିଂ କିମ୍ବା ଦୋଳନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଯାହା ଭୁଲ ସଂଳାପକୁ ସୂଚିତ କରେ।
ବ୍ୟବଧାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ: କମ୍ ଦୂରତା (ଯଥା, 10 ମିଟର) ରେ ଚକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନରେ ଏକ ଲକ୍ଷ୍ୟଯୋଗ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ।
କୋଳାହଳପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ: ସମସ୍ୟା ଆରମ୍ଭ ହେଲେ କ୍ରେନ୍ ଜୋରରେ "ହିସିଂ" ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ କରେ ଏବଂ ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ "ଠକ୍କା ମାରିବା" ଶବ୍ଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ, କେତେକ ସମୟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଘଟେଉପରେ କ୍ରେନ୍ରେଳପଥ ଉପରେ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ।
ରେଳ କାଟଣାର କାରଣ
ଚକ ବିକୃତୀକରଣ: କ୍ରେନର ଚକ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକରେ ଅସମାନ ସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି ଭୁଲ ସଂଯୋଜନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ରେଳ ଉପରେ ଅସମାନ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
ଅନୁପଯୁକ୍ତ ରେଳ ସଂସ୍ଥାପନ: ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଯୋଜିତ କିମ୍ବା ଖରାପ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ଅସଙ୍ଗତ ଫାଟ ଏବଂ ପୃଷ୍ଠ ସମ୍ପର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଗଠନାତ୍ମକ ବିକୃତି: ଓଭରଲୋଡିଂ କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ କ୍ରେନର ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ରେମର ବିକୃତି ଚକ ସଂରଚନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନାହିଁ: ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଅଭାବ ଘର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଚକ ଏବଂ ରେଳରେ ଘଷିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ।
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତ୍ରୁଟି: ହଠାତ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା କିମ୍ବା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ପରିଚାଳନା କୌଶଳ ଚକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ରେଳରେ ଘଷାକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇପାରେ।
ରେଳ ବିଟିଂର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ, ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାଲିମର ମିଶ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଚକ, ରେଳ ଏବଂ କ୍ରେନର ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତାର ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଉପକରଣର ଜୀବନକାଳକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୧୫-୨୦୨୪
